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管道离心泵轴承故障检修方法

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管道离心泵轴承故障检修方法

发布日期:2019-04-17 作者: 点击:

1、故障检查

(1)运行中检查:

滚动轴承缺油时,会听到“骨碌骨碌”的声音;若听到不连续的“梗梗”的声,可能是轴承钢圈破裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时,会产生轻微的杂音。

(2)拆卸后检查:

先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等,然后用手捏住轴承内圈,并使轴承摆平,另一只手用力推外刚圈,如果轴承良好,外钢圈应转动平稳,转动中无振动和明显的卡滞现象,停转后外钢圈没有倒退现象。否则说明轴承已不能再用了。左手卡住外圈,右手捏住内钢圈,用力向各个方向推动,如果推动时感到很松,就是磨损严重。

2、故障修理

轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除,然后放入汽油中清洗;或轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时,应更换新轴承。更换新轴承时,要选用与原来型号相同的轴承。

轴承的拆卸方法介绍

轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。所以,在设计阶段要事先考虑到便于拆卸,根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序,调查轴承的配合条件,以求得拆卸作业的万无一失。

蒸汽机械泵

  1、外圈的拆卸

  拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡肩上设置几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。

  2、圆柱孔轴承的拆卸

  内圈的拆卸,可以用压力机械拔出。此时,要注意让内圈承受其拔力。

  大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。

  NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。

  3、锥孔轴承的拆卸

  拆卸比较小型的带紧定套轴承,用紧固在轴上的档块支撑内圈,将螺母转回几次后,使用垫块用榔头敲打拆卸。

  大型轴承,利用油压拆卸更加容易,在锥孔轴上的油孔中加压送油,使内圈膨胀,拆卸轴承的方法。操作中,有轴承突然脱出的可能,最好将螺母作为档块使用为好。

现分述如下:   

一、刚性联轴器 ,刚性联轴器一般用在功率较小的离心泵上,检修时首先拆下联接螺栓和橡皮弹性圈,对温度不高的液体,两个半联轴器平面间隙为2.2~4.2mm,温度较高时,应比轴窜量大1.55~2.05mm。联轴器橡胶弹性圈比穿孔直径应小0.15~0.35mm。同时拆装时一定要用专用工具,保持光洁,不允许有碰伤划伤。   

二、齿形联轴器   齿形联轴器挠性较好,有自动对中性能。检修时一般按以下方法进行:   

1、检查联轴器齿面啮合情况,其接触面积沿齿高不小于50%,沿齿宽不小于70%,齿面不得有严重点蚀、磨损和裂纹。   

2、联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm,端面圆跳动不大于0.02mm。   

3、若须拆下齿圈时,必须用专用工具,不可敲打,以免使轴弯曲或损伤。当回装时,应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。   

4、回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。   

5、用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。   

三、膜片式弹性联轴器   

1、清洗检查两个半联轴器表面,其上应无裂纹、磨损,与中间隔套相配合的表面应光滑、无毛刺,两半联轴器同轴度偏差应小于0.003mm。 

2、清洗并检查弹簧片,应无裂纹、变形。   

3、清洗并检查螺栓,其表面应无裂纹、磨损、变形。   

4、找正要求:轴向±0.03mm,径向±0.05mm。 


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